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Ursprünglich als Motoryacht bei Conav Roegh Werft in Geldermalsen gebaut, wird die MS „TAGU SUPPLIER“ derzeit generalüberholt und für ihren neuen Einsatzzweck umgebaut. Das Schiff soll als Mehrzweckfahrzeug unter anderem als Baustellenversorger, Crew- und Serviceboat aber auch als Vermessungs- und Erkundungsschiff zum Einsatz kommen. Es erhält eine neue Hauptmaschine mit einer Leistung von 195kW. Die MS „TAGU SUPPLIER“ mit einer Länge von 16m und einer Breite von 4,5 m hat einenTiefgang von 1,6m. Durch ihre Bauart, den Tiefgang und ihren Antrieb besitzt sie hervorragende Fahreigenschaften. Nach dem Umbau steht eine Decksfläche von 14qm zur Verfügung, um kleinere Bauteile, Werkzeuge und Verbrauchsmittel zu transportieren. |
Für den Personentransport bietet die TAGU SUPPLIER mit Schlafmöglichkeiten, Küche und Sanitäranlagen auch Platz für bis zu 6 Personen. Das Herzstück des Vermessungs-systems, das auf dem allerneuesten Stand der Technik ist, besteht aus der Kombination eines Kongsberg Fächerecholots EM 3002 und einem Kongsberg Single beam Echolot EA 400.
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Das Single beam Echolot arbeitet simultan mit den Frequenzen 200kHz und 15kHz und ermöglicht eine rasche Aufnahme des Seegrundes bei gleichzeitiger Identifizierung oberflächen-naher Weichschichten durch die niedrige Frequenz. Das Multibeam Sonar arbeitet mit 254 Beams wodurch die Wassertiefe innerhalb eines Fächers vom bis zu fünfachen der Wassertiefe aufgenommen werden kann. Der leistungsstarke Bewegungssensor Seatex MRU 5 sorgt für die Eliminierung sämtlicher Schiffsbewegungen (Hub, Rollen, Stampfen) damit hochgenaue Vermessungsergebnisse erzielt werden können. Die Positionierung der „TAGU SUPPLIER“ erfolgt mit der allerneusten Generation von DGPS Empfängern des Typs Trimble SPS 851. |
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Diese ermöglichen neben der Verarbeitung der GLONASS-Korrektursignale auch die Nutzung einer RTK Lösung, bei der zentimetergenaue Positionierungen möglich sind. Für die Information der Kursrichtung und zur Kurskorrektur wird eine Kombination aus zwei DGPS-Empfängern eingesetzt. Als Heimathafen wird im Seeschiffsregister Nordenham eingetragen sein, wobei der Schiffsliegeplatz die betriebsnahe Kaianlage in Großensiel ist. Die Indienststellung ist für den April 2009 geplant.
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